દાયકાઓની કુશળતા સાથે અગ્રણી ગેટ વાલ્વ ઉત્પાદક

અમે વિવિધ પ્રોજેક્ટ જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા કસ્ટમ OEM અને ODM સોલ્યુશન્સ ઑફર કરીએ છીએ.

સર્વશ્રેષ્ઠ, અમારા MOQ એ ગેટ વાલ્વ અને અન્ય તમામ વાલ્વ પ્રકારો માટે માત્ર 1 ભાગ છે.

અમે આખું વર્ષ પુષ્કળ સ્ટોક જાળવીએ છીએ, તેથી અમે ખાતરી કર્યા પછી તમારો ઓર્ડર ઝડપથી મોકલી શકીએ છીએ. અમે સ્ટેનલેસ સ્ટીલ અનેકાર્બન સ્ટીલ ગેટ વાલ્વ.

મારે ગેટ વાલ્વ કેવી રીતે ચલાવવું જોઈએ?

ગેટ વાલ્વ મુખ્યત્વે પાઇપલાઇનને સંપૂર્ણ રીતે ખોલવા અથવા સંપૂર્ણપણે બંધ કરવા માટે છે.

તે ફક્ત ચાલુ અને બંધને નિયંત્રિત કરી શકે છે, પ્રવાહને સમાયોજિત કરવા માટે નહીં.

વાલ્વ બંધ કરવા માટે ફક્ત હેન્ડવ્હીલને ઘડિયાળની દિશામાં ફેરવો અને તેને ખોલવા માટે ઘડિયાળની દિશામાં ફેરવો.

નુકસાન અને લિકેજને ટાળવા માટે, તેને લાંબા સમય સુધી અડધું ખુલ્લું ન રાખવું વધુ સારું છે.

ગેટ વાલ્વ વિબોલ વાલ્વ?

ગેટ વાલ્વ ફક્ત સંપૂર્ણ ખુલ્લા અને સંપૂર્ણ બંધ ઉપયોગ માટે રચાયેલ છે.

તેનો ઉપયોગ પ્રવાહીના પ્રવાહને સંપૂર્ણપણે કાપી નાખવા માટે થાય છે, પ્રવાહ નિયમન માટે યોગ્ય નથી.

જ્યારે સંપૂર્ણ ખુલ્લું હોય ત્યારે નીચા પ્રવાહ પ્રતિકાર સાથે ઉચ્ચ દબાણ, ઉચ્ચ તાપમાન અને મોટી પાઇપલાઇન સિસ્ટમ માટે સારું.

બોલ વાલ્વ: માત્ર 90-ડિગ્રી ટર્ન સાથે ઝડપી ઑન-ઑફ ઑપરેશન.

તે માત્ર પ્રવાહને બંધ કરી શકતું નથી, પણ સરળ પ્રવાહ નિયંત્રણ પણ કરી શકે છે.

વધુ કોમ્પેક્ટ, ટકાઉ અને લીક-ટાઈટ, દૈનિક ઔદ્યોગિક, પાણી અને રાસાયણિક કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ માટે આદર્શ.

વાલ્વ ખુલ્લું છે કે બંધ છે તે કેવી રીતે તપાસવું?

હેન્ડવ્હીલ અને સ્ટેમ દ્વારા સ્થિતિ જણાવવી સરળ છે.

ગેટ અને બોલ વાલ્વ માટે, તે ચલાવવા માટે સરળ છે.

વાલ્વને બધી રીતે બંધ કરવા માટે હેન્ડવ્હીલને ઘડિયાળની દિશામાં ટ્વિસ્ટ કરો.

તેને ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવો, અને તે સંપૂર્ણ રીતે ખુલશે.

તમે તેની સ્થિતિ જાણવા માટે વાલ્વ સ્ટેમ પણ ચકાસી શકો છો.

જો સ્ટેમ બહાર ચોંટે છે, તો વાલ્વ ખુલ્લો છે.

જો તે પાછું અંદર ટકેલું હોય, તો તેનો અર્થ એ કે તે સંપૂર્ણપણે બંધ છે.

લિવર-સંચાલિત બોલ વાલ્વ માટે:

પાઇપ સાથે લીવરમાં લીવર = ખુલ્લું

લીવર પાર પાઇપ = બંધ

ગેટ વાલ્વમાં લીકેજ કેમ છે?

ગેટ વાલ્વ લીક થવાના કેટલાક સામાન્ય કારણો છે.

પ્રથમ, સીલ અને વાલ્વ પ્લેટની વચ્ચે રેતી, ગંદકી અથવા અશુદ્ધિઓ અટકી જવાથી, સીલિંગ સપાટી ઘસાઈ અથવા ગંદી થઈ શકે છે, જે નબળી સીલિંગનું કારણ બનશે.

બીજું, લાંબા ગાળાના ઉપયોગ અથવા ઉચ્ચ દબાણ આંતરિક ગાસ્કેટ અને સીલિંગ ભાગોને નુકસાન પહોંચાડશે.

આ ઉપરાંત, જો વાલ્વ સંપૂર્ણપણે બંધ ન હોય, અથવા ઘણી વખત અડધી ખુલ્લી સ્થિતિમાં રાખવામાં આવે, તો તે પણ મધ્યમ લીકેજ તરફ દોરી જશે.

અયોગ્ય સ્થાપન અને અસમાન પાઇપલાઇન દબાણ પણ સામાન્ય કારણો છે.